Ein transparenter Blick auf die Flüge in unserem Archiv: ausschließlich beobachtete Daten, ohne Hochrechnungen oder Jahresschätzungen.
Umfang des Archivs
Diese Zahlen beschreiben ausschließlich den Zeitraum, den die verfügbaren Daten abdecken.
Gezählt werden nur Flüge, deren planmäßige und gegebenenfalls aktualisierte Zeit nicht in der Zukunft liegen. In Neapel bleiben Ankünfte auch nach der erwarteten Zeit als geplant markiert: diese zeitbasierten Zählungen bestätigen keine Landung. Nur der lokale ADS-B-Empfänger (📡) kann sie erkennen; dies ist keine Bestätigung des Anbieters.
- Flüge im Archiv
- 40.808
- Annulliert
- 238
- Beobachteter Zeitraum
- Vom 04/06/2026 21:55 bis 18/10/2026 07:50
italienische Zeit · Annullierte Flüge werden separat gezählt und nicht als Bewegungen behandelt.
Bewegungen nach Tageszeit
Geplante Ankünfte und Abflüge nach italienischer Ortszeit. Alle 24 Stundenbereiche werden gezeigt, auch Bereiche ohne Bewegungen.
Häufigste Fluggesellschaften
Fluggesellschaften mit den meisten beobachteten Bewegungen im Zeitraum.
| Name | Flüge | Anteil |
|---|---|---|
| Ryanair | 10.565 | 26,0 % |
| easyJet | 9.350 | 23,0 % |
| Wizz Air Malta | 2.537 | 6,3 % |
| ITA | 1.875 | 4,6 % |
| Volotea | 1.563 | 3,9 % |
| Lufthansa | 1.261 | 3,1 % |
| Air France | 854 | 2,1 % |
| SWISS | 787 | 1,9 % |
| British | 766 | 1,9 % |
| Eurowings | 757 | 1,9 % |
Ziele · Herkunftsorte
Die häufigsten Flughäfen bei den beobachteten Abflügen und Ankünften.
Ziele
| Name | Flüge | Anteil |
|---|---|---|
| London | 1.251 | 6,2 % |
| Mailand | 1.194 | 5,9 % |
| Paris | 900 | 4,5 % |
| Barcelona | 571 | 2,8 % |
| Palermo | 539 | 2,7 % |
| Venedig | 488 | 2,4 % |
| Madrid | 485 | 2,4 % |
| Rom | 460 | 2,3 % |
| Catania | 455 | 2,3 % |
| München | 409 | 2,0 % |
Herkunftsorte
| Name | Flüge | Anteil |
|---|---|---|
| London | 1.276 | 6,3 % |
| Mailand | 1.211 | 5,9 % |
| Paris | 934 | 4,6 % |
| Barcelona | 580 | 2,8 % |
| Palermo | 508 | 2,5 % |
| Venedig | 498 | 2,4 % |
| Madrid | 474 | 2,3 % |
| Rom | 473 | 2,3 % |
| Catania | 451 | 2,2 % |
| München | 438 | 2,1 % |
Häufigste Flugzeugmodelle
Flugzeugmodelle, die in den archivierten Bewegungen am häufigsten gemeldet wurden.
| Name | Flüge | Anteil |
|---|---|---|
| Airbus A320 | 17.858 | 44,4 % |
| Boeing 737-800 | 9.958 | 24,8 % |
| Boeing 737 | 2.099 | 5,2 % |
| Airbus A319 | 2.070 | 5,2 % |
| Airbus A320 NEO | 1.464 | 3,6 % |
| Airbus A321 | 1.416 | 3,5 % |
| Airbus A220-300 | 1.124 | 2,8 % |
| Airbus A220-100 | 785 | 2,0 % |
Vom Anbieter gemeldete Verspätungen
Dies sind vom Anbieter gemeldete Verspätungen, berechnet aus dem Vergleich von planmäßiger und aktualisierter Zeit. Es handelt sich nicht um Messungen auf der Start- oder Landebahn.
Abflüge
- Berücksichtigte Flüge
- 20.181
- Mit Verspätungsdaten
- 20.011
- Verspätet
- 15.586
- Median der Verspätung
- 23 Min.
Verteilung der verspäteten Flüge
- Bis 15 Min.
- 6.018
- 16 bis 30 Min.
- 3.348
- 31 bis 60 Min.
- 3.464
- Über 60 Min.
- 2.756
Ankünfte
- Berücksichtigte Flüge
- 20.389
- Mit Verspätungsdaten
- 20.305
- Verspätet
- 10.768
- Median der Verspätung
- 19 Min.
Verteilung der verspäteten Flüge
- Bis 15 Min.
- 4.587
- 16 bis 30 Min.
- 2.379
- 31 bis 60 Min.
- 2.063
- Über 60 Min.
- 1.739
Gemeldete Verspätungen nach Fluggesellschaft
Fluggesellschaften mit weniger als 20 Flügen mit Verspätungsdaten werden nicht angezeigt.
| Name | Mit Verspätungsdaten | Verspätet | Verspäteter Anteil | Median |
|---|---|---|---|---|
| Israir | 109 | 106 | 97,2 % | 65 Min. |
| Aegean | 256 | 244 | 95,3 % | 21 Min. |
| Tunisair Express | 89 | 82 | 92,1 % | 53 Min. |
| TAP Air Portugal | 295 | 265 | 89,8 % | 35 Min. |
| AlbaStar | 24 | 21 | 87,5 % | 28 Min. |
| TUI | 406 | 352 | 86,7 % | 28 Min. |
| El Al | 113 | 96 | 85,0 % | 53 Min. |
| Transavia | 255 | 210 | 82,4 % | 36 Min. |
| Air Serbia | 77 | 62 | 80,5 % | 27 Min. |
| flydubai | 229 | 183 | 79,9 % | 44 Min. |
Die genutzte Bahn
Capodichino hat nur eine Start- und Landebahn, und unsere eigenen Daten zeigen es: alle vom Empfänger aufgezeichneten Rollbewegungen bei hoher Geschwindigkeit liegen auf derselben Linie. Zwei Parallelbahnen würden als zwei getrennte Reihen erscheinen, Hunderte Meter auseinander.
Zeitraum: die letzten 30 Tage. Jeder Lauf bündelt Punkte desselben Flugzeugs; nach mehr als 10 Minuten beginnt ein neuer Lauf. Ein Lauf zählt, wenn das Flugzeug sich mindestens 93 Meter entlang der Bahnachse bewegt und dabei auf ihr ausgerichtet bleibt.
- Radarpunkte
- 337
- Beobachtete Läufe
- 1
- Gemessene Ausrichtung
- 63,9°
- Bahnenden
- 06 / 24
- Vorherrschende Richtung im Zeitraum
- 06
- Seitliche Streuung der Läufe
- 8054,9 m
| Bahn | Beobachtete Läufe |
|---|---|
| 06 | 1 |
| 24 | 0 |
Die genutzte Richtung hängt vom Wind ab und wechselt im Tagesverlauf: Bahn 06 startet Richtung Meer, Bahn 24 Richtung Landesinneres.
Auf 1 Läufen beruhend: ein Hinweis für den beobachteten Zeitraum, noch keine Statistik. Mit wachsendem Archiv wird sie belastbar.
Radarabgleich
Bewegungen der Fluganzeige, die unser ADS-B-Empfänger während seiner eigenen Betriebszeit bestätigt hat.
- Vergleichbare Bewegungen
- 20.443
- Vom Empfänger bestätigt
- 4.415
- Bestätigter Anteil
- 21,6 %
Aufzeichnungszeitraum des Empfängers: 13/08/2026 13:02 bis 18/10/2026 07:50. Der Anteil wird nur für Bewegungen in diesem Zeitraum berechnet.
Dieser Anteil misst die Abdeckung unserer Antenne, nicht die betriebliche Realität des Flughafens.
Was diese Zahlen messen
Die Statistiken fassen das zum Zeitpunkt des Aufrufs verfügbare Archiv zusammen.
Quellen
Zeiten, Fluggesellschaften, Flughäfen, Modelle und Zeitänderungen stammen vom Flugdatenanbieter. Der Radarabgleich stammt von unserem ADS-B-Empfänger.
Methode
Annullierte Flüge werden von den Bewegungen getrennt. Anteile werden nur aus Datensätzen mit der jeweils erforderlichen Angabe berechnet.
Grenzen
Der beobachtete Zeitraum wird nicht durch Hochrechnungen, Jahresmittelwerte oder Schätzungen erweitert. Fehlende Daten werden als fehlend gekennzeichnet und nicht als null dargestellt.