Una lectura transparente de los vuelos de nuestro archivo: solo datos observados, sin proyecciones ni estimaciones anuales.
Alcance del archivo
Estas cifras describen únicamente el periodo cubierto por los datos disponibles.
- Vuelos en el archivo
- 6.721
- Cancelados
- 51
- Periodo observado
- Del 12/08/2026 19:00 al 03/09/2026 09:55
hora italiana · Los vuelos cancelados se cuentan por separado y no se tratan como movimientos.
Movimientos por franja horaria
Llegadas y salidas programadas según la hora local italiana. Se muestran las 24 franjas, incluidas las que no tienen movimientos.
Aerolíneas más frecuentes
Aerolíneas con más movimientos observados durante el periodo.
| Nombre | Vuelos | Cuota |
|---|---|---|
| Ryanair | 1.661 | 24,9 % |
| easyJet | 1.583 | 23,7 % |
| Wizz Air Malta | 410 | 6,1 % |
| Volotea | 315 | 4,7 % |
| ITA | 254 | 3,8 % |
| Lufthansa | 191 | 2,9 % |
| Air France | 136 | 2,0 % |
| British | 125 | 1,9 % |
| SWISS | 122 | 1,8 % |
| Vueling | 120 | 1,8 % |
Destinos · Procedencias
Los aeropuertos más presentes en las salidas y llegadas observadas.
Destinos
| Nombre | Vuelos | Cuota |
|---|---|---|
| London | 199 | 6,0 % |
| Milan | 156 | 4,7 % |
| Paris | 134 | 4,0 % |
| Barcelona | 96 | 2,9 % |
| Madrid | 96 | 2,9 % |
| Palermo | 79 | 2,4 % |
| Venice | 76 | 2,3 % |
| Sharm el Sheikh | 75 | 2,3 % |
| Olbia | 71 | 2,1 % |
| Catania | 70 | 2,1 % |
Procedencias
| Nombre | Vuelos | Cuota |
|---|---|---|
| London | 201 | 6,0 % |
| Milan | 154 | 4,6 % |
| Paris | 143 | 4,3 % |
| Madrid | 98 | 2,9 % |
| Barcelona | 97 | 2,9 % |
| Sharm el Sheikh | 85 | 2,5 % |
| Venice | 77 | 2,3 % |
| Palermo | 75 | 2,2 % |
| Olbia | 70 | 2,1 % |
| Rome | 69 | 2,1 % |
Aeronaves más observadas
Modelos de aeronave declarados con mayor frecuencia en los movimientos archivados.
| Nombre | Vuelos | Cuota |
|---|---|---|
| Airbus A320 | 3.095 | 47,1 % |
| Boeing 737-800 | 1.531 | 23,3 % |
| Boeing 737 | 349 | 5,3 % |
| Airbus A319 | 324 | 4,9 % |
| Airbus A321 | 213 | 3,2 % |
| Airbus A320 NEO | 186 | 2,8 % |
| Airbus A220-300 | 158 | 2,4 % |
| Airbus A220-100 | 124 | 1,9 % |
Retrasos declarados por el proveedor
Estos son retrasos declarados por el proveedor, calculados comparando el horario programado con el horario revisado. No son mediciones de pista.
Salidas
- Vuelos considerados
- 3.327
- Con dato de retraso
- 3.257
- Con retraso
- 2.217
- Mediana del retraso
- 25 min
Distribución de los vuelos con retraso
- Hasta 15 min
- 781
- De 16 a 30 min
- 477
- De 31 a 60 min
- 516
- Más de 60 min
- 443
Llegadas
- Vuelos considerados
- 3.343
- Con dato de retraso
- 3.282
- Con retraso
- 1.681
- Mediana del retraso
- 20 min
Distribución de los vuelos con retraso
- Hasta 15 min
- 668
- De 16 a 30 min
- 376
- De 31 a 60 min
- 337
- Más de 60 min
- 300
Retrasos declarados por aerolínea
No se muestran las aerolíneas con menos de 20 vuelos que incluyan el dato de retraso.
| Nombre | Con dato de retraso | Con retraso | Cuota con retraso | Mediana |
|---|---|---|---|---|
| Aegean | 39 | 34 | 87,2 % | 22 min |
| flydubai | 41 | 34 | 82,9 % | 55 min |
| TAP Air Portugal | 46 | 37 | 80,4 % | 37 min |
| Air France | 135 | 102 | 75,6 % | 22 min |
| Air Canada | 24 | 17 | 70,8 % | 16 min |
| SWISS | 120 | 82 | 68,3 % | 17 min |
| TUI | 66 | 45 | 68,2 % | 31 min |
| Transavia France | 42 | 28 | 66,7 % | 27 min |
| Volotea | 308 | 205 | 66,6 % | 31 min |
| ITA | 244 | 162 | 66,4 % | 26 min |
La pista en uso
Capodichino tiene una sola pista, y lo dicen nuestros propios datos: todas las carreras en tierra registradas por el receptor caen sobre la misma línea. Dos pistas paralelas aparecerenían como dos filas distintas, separadas por cientos de metros.
- Orientación medida
- 54,4°
- Cabeceras
- 05 / 23
- Dirección predominante en el periodo
- 23
- Dispersión lateral de las carreras
- 3982,4 m
| Pista | Carreras observadas |
|---|---|
| 05 | 28 |
| 23 | 128 |
La dirección en uso depende del viento y cambia a lo largo del día: la 06 despega hacia el mar, la 24 hacia el interior.
Contraste con radar
Movimientos del panel de vuelos confirmados por nuestro receptor ADS-B durante su propio periodo de actividad.
- Movimientos comparables
- 6.528
- Confirmados por el receptor
- 1.485
- Cuota confirmada
- 22,7 %
Periodo de registro del receptor: del 13/08/2026 13:02 al 03/09/2026 00:03. La cuota se calcula solo con los movimientos de este intervalo.
Esta cuota mide la cobertura de nuestra antena, no la realidad operativa del aeropuerto.
Qué miden estas cifras
Las estadísticas resumen el archivo disponible en el momento de la consulta.
Fuentes
Los horarios, aerolíneas, aeropuertos, modelos y revisiones horarias proceden del proveedor de datos de vuelo. El contraste con radar procede de nuestro receptor ADS-B.
Método
Los vuelos cancelados se separan de los movimientos. Las cuotas se calculan solo con los registros que contienen el dato necesario.
Límites
El periodo observado no se amplía mediante proyecciones, medias anuales ni estimaciones. Los datos ausentes se indican como no disponibles, no como cero.